Бывает так, что бизнес выбирает тебя, а не ты бизнес. Так случилось и со мной. В детстве я мечтала об актёрской профессии, о сцене. Закончив музыкальную и танцевальную школы, по настоянию родителей поступила на экономический факультет, выбрав специальность «бухгалтер». После окончания университета я поняла, что бухгалтерская работа слишком монотонна для меня, но стала главным бухгалтером, окончательно убедившись в несоответствии этой профессии моим интересам.

Мой супруг был предпринимателем, в 2000-х годах основал мастерскую по ремонту обуви. В связи с этим мне пришлось переквалифицироваться в ремонтной сфере, обеспечивая свободное время в межсезонье. Накопленные средства позволили нам приобрести первый грузовой автомобиль. Обсудив дальнейший путь развития, мы решили заняться грузоперевозками.

Работа была крайне сложной — с раннего утра до поздней ночи. Бывали ночные звонки от водителя по причине задержки разгрузки или поломки автомобиля. В дальнейшем были приобретены дополнительные грузовые автомобили. В результате я поняла, что мне недостаточно опыта и знаний, поэтому решила устроиться в транспортную компанию, чтобы получить эти навыки. Одновременно осуществляла загрузку собственных и арендуемых автомобилей. Вечернее и ночное время отводилось ремонту обуви.

Я не чувствовала себя предпринимателем: все финансовые решения принимал муж. В таком формате проработала более 10 лет. Зачем же менять то, что хорошо работает? В этом‑то и дело: накапливая опыт, я осознала возможность повышения эффективности работы и увеличения дохода. А без нововведений развитие невозможно. Мой супруг и бывший руководитель придерживались консервативных взглядов и воспринимали любые риски, связанные с ростом компании, как угрозу бизнесу. С каждым годом я все сильнее стремилась к самостоятельности и ощущала готовность к переменам.

Именно этот ответ я услышал от Ольги 3 года назад. Именно это я и хотел услышать от своего будущего партнёра. Как моя компания из жизненного цикла «старость» вернулась в жизненный цикл «давай-давай»? Она из «моей» превратилась в «нашу» компанию. А наша компания во главе с Ольгой — это новый, молодой коллектив, новые цели и амбиции, постоянное желание развиваться, ну и, конечно же, огонь в глазах, который рождается с каждым достижением.

Да, именно таким образом ты и убедил меня. Объединение наших талантов позволило нам усилить друг друга.

Грузоперевозки 15 лет назад — это, в первую очередь, подвижной состав. Маржинальность позволяла, не имея команды профессионалов, иметь 2–3 фуры и зарабатывать неплохие деньги. Но рынок берет своё: сейчас купить в лизинг грузовой автомобиль — это самое простое в бизнесе. А вот эффективно управлять логистическими цепочками, чувствуя при этом постоянно меняющуюся конъюнктуру рынка — это уже совершенно другое. Название нашей компании — «АвтоКонсалтинг» — говорящее. Мы выводим транспортно-экспедиционное обслуживание на экспертный уровень.

Прежде чем начать работу с заказчиком, мы проводим логистический аудит: анализируем маршруты, груз, цены, сроки. При более глубоком погружении — налоги, ФОТ, затрачиваемый на логистику, и коэффициент отклонений, связанных с нарушением бизнес-процессов. Эти данные позволяют нам сделать вывод: если в компании оптимальный баланс в этих критериях — мы так и говорим: у вас все настроено хорошо, проверено экспертами. Если же есть отклонения, которые мы можем оптимизировать с точки зрения временных и денежных затрат — мы делаем коммерческое предложение.

Вообще, особенно в крупных компаниях, необходим логистический аудит не меньше, чем, например, бухгалтерский или юридический.

Самое сложное — её полюбить! Я люблю то, чем занимаюсь: выстраивание бизнес-процессов, обучение сотрудников, налаживание связей с новыми клиентами. А ещё очень много энергии даёт возможность роста компании, а у нас она точно есть. Все остальное — не сложное, а интересное!

Миссия нашей компании — предоставление лучшего (уникального) предложения на рынке транспортно-экспедиционного обслуживания и выполнение своих обязательств. Эта задача, требующая постоянного совершенствования во всех процессах и максимального увлечения, ведёт к осуществлению поставленных целей.

Искусственный интеллект — угроза? Большинство компаний, оказывающих ТЭО, останутся без работы? Да, ИИ оставит без работы многих специалистов, в том числе и в транспортной логистике. Те, кто не шагает в ногу со временем, останутся за бортом. Мы же налаживаем бизнес-процессы так, что ИИ не становится нам конкурентом, а увеличивает эффективность наших сотрудников. Внедрение ИИ направлено именно на то, чтобы уровень сервиса в нашей компании позволял соответствовать нашей миссии.

Грузоперевозки и стройка — это индикатор экономической ситуации в стране, и в данных сегментах наблюдаются признаки рецессии. Как твоя команда справляется в такой ситуации? Наш совместный опыт позволяет принимать обдуманные, взвешенные решения в оперативном режиме. Также я направляю всю свою энергию на увеличение эффективности и компетенций, а не на переживание, что все плохо и мы все погибнем. Собственно говоря, кардинально поменялся только период планирования, но это особенность, а не проблема.

Какой стала компания в 2025 году? Или что для тебя сейчас компания «АвтоКонсалтинг»? Наша компания сотрудничает с крупными розничными сетями, организует доставки гуманитарной помощи в зону СВО и осуществляет международные перевозки. В настоящее время компания располагается в просторном, уютном офисе в центре Кирова. У нас формируется команда из таких же заряженных людей, как и я. И, конечно же, не могу не сказать про своих надёжных партнёров, которые входят в состав группы компаний «Крафт» (компании «Стекло.Про» и «Райден»).

Моя компания для меня — это реализация моих компетенций и возможность верить в свои силы!

Боевой настрой, уверенность в своих силах, нацеливание на результат, внедрение новых технологий — вот то, что поможет компании преодолеть все трудности сегодняшнего дня. Я уверен в том, что «АвтоКонсалтинг» будет в списке выживших компаний после очередного экономического шторма и покажет опережающие темпы развития в момент подъёма экономики! Причём эти убеждения должны жить в сердце именно собственника компании, транслирующего их своей команде!